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問答 abaqus各項(xiàng)異性材料的主應(yīng)力方向的定義?

如果模型是空間曲面特征,定義材料方向使用局部坐標(biāo)的話,局部坐標(biāo)定義會(huì)非常多,甚至不可能精確的完成定義,應(yīng)為對(duì)于空間3d曲面特征,甚至每個(gè)網(wǎng)格的面角度都不一樣,有沒有快捷辦法統(tǒng)一定義空間曲面模型的材料方向呢。。

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大雪滿弓刀 ??? 4年前
問答 針織復(fù)合材料abaqus材料方向如何定義?

如圖,abaqus賦予材料方向時(shí)如何讓1方向沿著針織復(fù)合材料的紗線方向?請(qǐng)問各路大神有沒有解決此問題的思路或經(jīng)驗(yàn)

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陳聰 ??? 4年前
問答 求助曲面變剛度復(fù)合材料建模如何賦予材料方向

最近在做拋物面變剛度復(fù)合材料的仿真,想問問各位大佬在建模時(shí)如何賦予材料方向,基準(zhǔn)軌跡已知,是要借助python二次開發(fā)嘛?大體思路路過大佬能不能描述一下

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不惹麻煩 ??? 3年前
問答 abaqus中cfrp材料方向到底是怎么設(shè)置呢?

我在采用碳纖維布加固鋼筋混凝土構(gòu)件時(shí),為什么有的面設(shè)置了材料方向就可以運(yùn)行,有的面就不可以運(yùn)行呢?總是顯示材料定義錯(cuò)誤?我理解的方向就是纖維包裹方向是1;平面內(nèi)垂直纖維方向是2;垂直于平面是n法向是有問題嗎?而且不對(duì)的面采用abaqus中創(chuàng)建復(fù)合層的方法設(shè)置后不運(yùn)行就中斷。

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用戶_52960 ??? 11月前
問答 ABAQUS復(fù)合材料應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果查看為什么都是層合板面上,沒有厚度方向的?

ABAQUS復(fù)合材料應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果查看為什么都是層合板面上,沒有厚度方向的?并且里面沒有網(wǎng)格,位移結(jié)果就有

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給我西瓜與貓 ??? 3年前
帖子 Ls-Dyna復(fù)合材料任意主方向定義(類似Abaqus離散化方向定義)
<p>對(duì)于擁有復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料薄板,通常需要定義一個(gè)變化的材料方向,下面介紹在Lspp中如何定義。</p><ul><li>對(duì)于任意復(fù)雜結(jié)構(gòu)的平面,劃分網(wǎng)格后,每個(gè)網(wǎng)格的方向是根據(jù)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)得到的,總體上呈現(xiàn)隨機(jī)性。
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Gromp ??? 1年前
Ls-Dyna復(fù)合材料任意主方向定義(類似Abaqus離散化方向定義)
問答 Abaqus如何對(duì)不規(guī)則曲面施加平行Z軸方向的力?

我想對(duì)圖中選中的不規(guī)則曲面施加一個(gè)大小為200N的合力,這個(gè)合力方向應(yīng)該與Z軸平行,請(qǐng)問應(yīng)該如何操作呢?

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Phobia ??? 1年前
問答 abaqus利用離散場(chǎng)來指派材料方向

各位前輩,現(xiàn)在我想在abaqus里面正對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行仿真,用的是實(shí)體單元(不是殼單元),現(xiàn)在我想給實(shí)體單元指派材料方向的話,只能每層賦予一個(gè)固定的理論角度(比如45°,90°之類的)。但是對(duì)于同一層而言,我的實(shí)際角度會(huì)有偏差,我能否通過離散場(chǎng)來給每個(gè)單元分別賦予角度呢?比如單元1賦予90°,單元2根據(jù)實(shí)際鋪層的變形情況賦予90.2°…………。

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BYB27 ??? 8月前
問答 hypermesh中設(shè)置好了材料方向導(dǎo)出到abaqus里?

如題,hypermesh導(dǎo)出的是孤立網(wǎng)格,在abaqus里不好定義方向。所以摸索了一下后在hypermesh里定義了方向。但是導(dǎo)出到abaqus里的時(shí)候方向沒了。請(qǐng)問各位大佬這個(gè)怎么弄。或者告訴我下我該怎么操作。謝謝了。

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用戶_38263 ??? 2年前
問答 ABAQUS中BFRP材料屬性和截面方向怎么設(shè)置?有無相關(guān)的數(shù)據(jù)?

FRP是各向異性材料它的材料屬性和截面方向怎么設(shè)置?相關(guān)需填入的數(shù)據(jù)能否試驗(yàn)測(cè)得,或者是否有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)?

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用戶_38401 ??? 2年前
帖子 Abaqus復(fù)合材料仿真指南:UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門(資源分享,錯(cuò)過后悔
2.Abaqus復(fù)合材料分析要點(diǎn)詳解-kxh.pdf文檔介紹了體單元、殼單元的復(fù)合材料層壓板靜力分析,多種定義鋪層方向、堆疊方向的方法,復(fù)合材料截錐殼鋪層方向的定義方法等。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus復(fù)合材料仿真指南:UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門(資源分享,錯(cuò)過后悔
問答 ABAQUS軟件在不用子程序的前提下,如何定義材料不同方向的塑性本構(gòu)?

彈性階段可以用各相異性或者工程常數(shù)來實(shí)現(xiàn)不同方向的彈性常數(shù),然后再用Hill準(zhǔn)則來實(shí)現(xiàn)不同方向的屈服點(diǎn)。但是在定義材料不同方向的塑性本構(gòu)時(shí),比如順紋向是理想彈塑性本構(gòu),同時(shí)橫紋向是雙折線強(qiáng)化本構(gòu)模型,如果不用子程序的前提下,應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)呢?

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隱沒 ??? 2年前
帖子 Abaqus】輸出任意參量平均值的插件
image_process=/format,webp/quality,q_40/resize,w_760" alt="【Abaqus 3D打印建模】之 極小曲面 II --python生成極小曲面的圖1" width="419"></p><p class="ql-align-justify">為了對(duì)比該極小曲面的應(yīng)力水平,采用同樣的材料做了單軸壓縮,兩種情況對(duì)比如圖所示:</p><p class="
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靜默本無緣 ??? 2年前
【Abaqus】輸出任意參量平均值的插件
問答 hypermesh中調(diào)好的梁方向導(dǎo)入abaqus后丟失了如何處理?

hypermesh中調(diào)好的梁方向(垂直曲面),如下圖:導(dǎo)入abaqus中后自動(dòng)恢復(fù)默認(rèn)方向,如下圖百度發(fā)現(xiàn)有人說:hypermesh14.0前處理的文件中的cross-section不被abaqus6.14-4支持。請(qǐng)問什么版本才支持能?或者有其他方法?

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再無時(shí)光機(jī) ??? 3年前
帖子 Abaqus 3D打印建模】之 極小曲面 II --python生成極小曲面
下面是個(gè)簡(jiǎn)單的算例,在y方向壓縮極小曲面之Gyroid,幾何模型建立方法見下文,建立后陣列并有畫網(wǎng)格導(dǎo)入abaqus即可。為了對(duì)比該極小曲面的應(yīng)力水平,采用同樣的材料做了單軸壓縮,兩種情況對(duì)比如圖所示:從圖中可以看到,如果僅去極小曲面上的一個(gè)點(diǎn)作為其應(yīng)力應(yīng)變,其曲線甚至比實(shí)心立方體還高,顯然這是不合理的。
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靜默本無緣 ??? 4年前
【Abaqus 3D打印建模】之 極小曲面 II --python生成極小曲面
問答 曲面殼厚度渲染方向

abaqus,怎么樣讓曲面殼厚度渲染方向按照想要角度渲染,

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用戶_44726 ??? 2年前
帖子 ABAQUS橡膠磨損:幫助文檔輪胎磨損例子
磨損運(yùn)動(dòng)的方向 磨損速率h是網(wǎng)格約束矢量變量ULOCAL的分量。這個(gè)變量通過在局部坐標(biāo)系A(chǔ)LOCAL中定義的默認(rèn)網(wǎng)格光滑運(yùn)動(dòng)傳遞到用戶子程序中,這個(gè)局部坐標(biāo)系測(cè)量出當(dāng)前節(jié)點(diǎn)在曲面的法向。3的方向根據(jù)在節(jié)點(diǎn)附近網(wǎng)格表面法向的平均值定義為外法向的方向。在絕大部分情況下,這個(gè)法向方向對(duì)于描述和這個(gè)方向相反的消融和節(jié)點(diǎn)衰減的磨損結(jié)果是足夠的。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠磨損:幫助文檔輪胎磨損例子
帖子 【JY】Abaqus殼單元概述與應(yīng)用(一)
復(fù)合材料鋪層定義:對(duì)于復(fù)合材料層合殼,殼截面定義變得更加復(fù)雜,需要定義各鋪層的材料、厚度、方向和順序。在 Abaqus/CAE 中,可以通過 "Composite Layup" 工具方便地定義復(fù)合材料鋪層。常規(guī)殼方法將層合板建模為一系列薄層,同時(shí)忽略厚度方向的復(fù)雜剪切變形;連續(xù)殼方法則使用三維網(wǎng)格離散化,能夠更準(zhǔn)確地描述厚度方向的剪切變形。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【JY】Abaqus殼單元概述與應(yīng)用(一)
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析
輪轂所受到的力則主要是通過輪轂內(nèi)的局部胎壓來實(shí)現(xiàn)的汽車輪轂的有限元分析 由于輪轂受力擠壓會(huì)產(chǎn)生變形,所以輪轂的實(shí)際受力位置不再是沿著輪輞軸線方向了,而是與輪輞接觸部位附近的一塊圓弧曲面,所受的力的大小呈拋物線的形狀,力會(huì)在接觸部位向兩邊的圓弧方向急劇遞減。所以輪轂的受力部位主要還是集中在與輪輞接觸的那段圓弧曲面上,而該曲面的跨度主要取決于輪轂的扁平比和氣壓。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析
問答 ABAQUS施加載荷為壓強(qiáng)時(shí)如何知道該合力的方向

請(qǐng)問有人知道如果在ABAQUS里面對(duì)一個(gè)不規(guī)則曲面施加“Pressure”-“合力=200N”時(shí),怎么樣知道這個(gè)合力的方向呢?這個(gè)合力的方向可以修改嗎?

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Phobia ??? 1年前
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